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Le musée de chemin de fer à la gare de Blumberg-Zollhaus

Le musée de chemin de fer, abrité dans l'ancien entrepôt de la gare de Blumberg-Zollhaus, vous invite à un voyage à travers l'histoire du « Sauschwänzlebahn », présentant de nombreux souvenirs nostalgiques du temps passé des trains à vapeur.

  • Le musée de chemin de fer est ouvert les jours de circulation régulière une heure avant le départ et une heure après l'arrivée des trains.
  • Visites guidées sur demande pour des groupes.
  • La visite du musée est incluse dans le prix du billet.


Depuis 1992, le train-musée « Sauschwänzlebahn » est complété par un musée abrité dans un bâtiment de style conforme à l'époque. En tant que propriétaire, la ville de Blumberg a réaffecté l'ancien entrepôt de la gare de Blumberg-Zollhaus, créant ainsi le cadre idéal pour le musée.

Les amis du train-musée, en collaboration étroite avec Monsieur Bernhard Prillwitz et Monsieur Dietrich Reimer ainsi qu'avec les collaborateurs du dépôt municipal de la ville de Blumberg, ont apporté leurs connaissances techniques et montré un grand engagement en faveur de la réalisation du musée. La décision de choisir ce lieu a permis d'atteindre plusieurs objectifs : le musée est abrité dans un bâtiment qui doit lui aussi faire l'objet de préservation muséale. Il est très proche des voies et peut servir de base pour d'éventuelles extensions prévues dans l'environnement de la gare.

Le musée de chemin de fer présente des objets soigneusement choisis qui, pendant des siècles, avaient fait partie du « quotidien opérationnel» ferroviaire :
équipement de signalisation, de contrôle et d'aiguillage, accessoires, panneaux, uniformes et bien plus encore. L'un des objets extraordinaires est l'uniforme d'un employé des chemins de fer de l'époque du Grand-Duché de Bade. De nombreux dessins, plans et photos racontent l'histoire de la construction et l'exploitation des chemins de fer. Un chemin de fer miniature représente le fonctionnement du « Sauschwänzlebahn ».

Certains éléments extraordinaires sont représentés de manière très détaillée, tels que, par exemple le modèle fidèle à l'original de la superstructure de rails à champignon, une façon particulière et presque inconnue de poser les rails. Autrefois, les rails à champignon et cette forme de superstructure étaient utilisés dans tous les tunnels de la Forêt-Noire badoise, donc aussi dans la région du « Sauschwänzlebahn ». Dans le tunnel de l'Achdorfer Weg on trouvait même la rail à double champignon. Le dernier endroit dans la région de la Deutsche Bundesbahn où existaient les superstructures de rails à champignon était le tunnel de Buchberg. Vu que ce type de construction a depuis longtemps été remplacé par les techniques modernes, il se trouve au bon endroit dans ce musée. Le musée permet aux visiteurs de comprendre la commande d'une locomotive à vapeur : ils y trouvent la reconstruction fidèle d'un tableau de bord.